¿Conviene el GWM ORA 5? Lo que cuesta por mes en Uruguay

El precio del GWM ORA 5 en Uruguay arranca en US$ 24.990, pero esa cifra no es la que decide la compra. La que decide es la del mes.

Con un uso normal —15.000 km al año, cargando de noche en casa— un ORA 5 Middle cuesta $ 6.081 por mes de usar. Un auto a nafta de precio equivalente cuesta $ 16.924. La diferencia es de $ 10.842 por mes, $ 130.106 al año, y no incluye la compra: es solo energía, patente, seguro y mantenimiento. En la versión High los números son $ 6.947 contra $ 18.289, un ahorro de $ 11.342 al mes.

Ese cálculo es el que casi nunca aparece cuando se compara un eléctrico con un nafta, y es el que cambia la respuesta a la pregunta que importa: ¿te conviene? El resto de esta nota son los datos con los que se arma esa cuenta —versiones, autonomía real, batería, seguro y garantía— más abajo.

La marca lo escribe ORA 05 en su material local y ORA 5 en el nombre comercial: es el mismo auto. Es un SUV compacto 100% eléctrico que amplía la propuesta de GWM más allá del ORA 03, en dos versiones, Middle y High, con la misma batería y motorización. Los precios están publicados en el sitio oficial de GWM Uruguay; su presentación local se realizó en julio de 2026, con eventos el 22 y 23 de ese mes, después del inicio de la preventa.

Los costos mensuales salen de nuestra calculadora, con tarifa Valle de UTE y patente de EV al 3%. Podés correr el cálculo con tus propios kilómetros en el simulador de costos.

¿Qué es GWM y qué vehículos ofrece en Uruguay?

GWM significa Great Wall Motors, un fabricante chino que reúne distintas líneas de vehículos. En Uruguay trabaja con Grupo Santa Rosa: ORA identifica su propuesta eléctrica, Haval agrupa SUV, TANK se orienta al uso todoterreno y Wingle y Poer son sus pickups. La marca explica esta organización en su presentación institucional.

Para entender su oferta, conviene separar carrocería y sistema de propulsión:

Línea o modelo	Lugar en la gama uruguaya
ORA 03	Hatchback 100% eléctrico
ORA 5	SUV compacto 100% eléctrico
Haval H6 HEV	SUV híbrido sin enchufe
Haval H6 PHEV, H6 GT PHEV y H7 PHEV	SUV híbridos enchufables
TANK 300 HEV	Todoterreno híbrido
Wingle y Poer	Pickups

Estos modelos figuran en el catálogo oficial de GWM Uruguay, que también incluye al Jolion. No todos los vehículos GWM son eléctricos: un HEV combina combustible y electricidad sin recarga externa; un PHEV agrega la posibilidad de enchufarlo. El ORA 5 vendido aquí funciona exclusivamente con electricidad.

Precio del GWM ORA 5 en Uruguay: Middle y High

Versión	Precio de lista	Batería	Autonomía declarada NEDC
ORA 5 Middle	US$ 24.990	58,33 kWh	520 km
ORA 5 High	US$ 26.990	58,33 kWh	520 km

Precios consultados el 6 de septiembre de 2026 en la página oficial del ORA 5. El presupuesto final debe detallar matriculación y otros gastos aplicables.

El costo de tenencia de cada versión —patente año por año, seguro, energía y ahorro frente a un nafta equivalente— está calculado en las fichas del ORA 05 Middle y del ORA 05 High.

La diferencia de US$ 2.000 se concentra en equipamiento. Ambas versiones tienen seis airbags; la Middle lleva crucero convencional y la High incorpora crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, asistencia de carril y detector de punto ciego. La High también suma portón eléctrico y asientos delanteros con calefacción y ventilación, según la misma fuente oficial.

Para comparar versiones, la pregunta útil es cuánto valorás esas funciones en tus recorridos. Subir de versión no implica comprar una batería más grande. Tampoco conviene asumir que todas las asistencias mencionadas en la publicidad general vienen en la Middle: pedí el detalle correspondiente a la unidad cotizada.

Autonomía del ORA 5: ¿520 km o 435 km?

Las dos cifras corresponden a ciclos de homologación distintos. El ORA 5 declara 520 km NEDC y 435 km WLTP. Utiliza una batería LFP y tracción delantera.

Ninguna cifra representa una prueba de autonomía realizada por Mi Eléctrico. Para comparar autos, mirá siempre el ciclo junto al número: enfrentar NEDC con WLTP puede dar una impresión equivocada de la diferencia entre dos modelos.

En un viaje, la velocidad, el viento, la temperatura, la carga transportada y la climatización cambian el consumo. Por eso no corresponde prometer una distancia fija en ruta ni aplicar un descuento universal al dato homologado. Al planificar, contemplá el recorrido completo, un margen de batería y alternativas de recarga. Nuestra guía de autonomía en ruta desarrolla estos factores.

Batería y carga: qué significan los tiempos anunciados

El ORA 5 admite hasta 6,6 kW en corriente alterna y 120 kW en corriente continua, con conexión CCS2 para carga rápida.

El anuncio oficial de 20 minutos corresponde al tramo 30–80%, según GWM Uruguay. No describe una carga completa. La potencia máxima tampoco se mantiene necesariamente durante toda la sesión.

Para el uso cotidiano, conviene pensar cuánta energía necesitás reponer cada noche. Como ejemplo puramente matemático, agregar 20 kWh a una potencia constante de 6,6 kW lleva unas tres horas, antes de considerar pérdidas y variaciones. Un cargador que anuncie más potencia no elimina el límite del vehículo. Podés ampliar estos conceptos en la guía de carga en casa.

Tamaño, baúl y diferencias con el ORA 03

El ORA 5 mide 4.471 mm de largo, con 2.720 mm entre ejes. La capacidad de baúl informada es de 362 litros con auxilio, 422 litros contando el doble piso y hasta 1.120 litros al abatir los respaldos.

El ORA 03 ocupa el lugar del hatchback dentro de GWM; el ORA 5 agrega una alternativa SUV. Para un hogar que lleva cochecito, sillas infantiles o equipaje, el volumen declarado es solo el comienzo de la comparación. La forma de la boca de carga, el piso y el espacio con todas las plazas ocupadas pueden ser más relevantes que una cifra aislada.

Ficha técnica del GWM ORA 5

Dato	ORA 5 Middle	ORA 5 High
Precio de lista	US$ 24.990	US$ 26.990
Batería	58,33 kWh LFP	58,33 kWh LFP
Autonomía NEDC	520 km	520 km
Autonomía WLTP	435 km	435 km
Carga AC	6,6 kW	6,6 kW
Carga DC	120 kW (CCS2)	120 kW (CCS2)
Tracción	Delantera	Delantera
Largo	4.471 mm	4.471 mm
Distancia entre ejes	2.720 mm	2.720 mm
Baúl	362 l (1.120 l abatido)	362 l (1.120 l abatido)
Airbags	6	6

Los datos corresponden a lo publicado por GWM Uruguay al 6 de septiembre de 2026. El equipamiento de asistencias y confort es lo único que separa a las dos versiones; la mecánica es idéntica.

¿Cuánto sale el seguro del GWM ORA 5?

Versión	Seguro anual	Equivalente por mes
ORA 5 Middle	$ 42.371	$ 3.531
ORA 5 High	$ 43.761	$ 3.647

Entre una versión y otra hay $ 1.390 al año de diferencia, alrededor de un 3%. La prima sigue al valor del vehículo y las dos versiones están separadas por US$ 2.000, así que el seguro no es un criterio útil para decidir entre Middle y High: si dudás, decidí por el equipamiento.

Lo que sí conviene mirar es cuánto pesa el seguro dentro del gasto mensual. Con el escenario que usamos en las fichas —15.000 km al año y 80% de carga en casa— tener un ORA 5 Middle cuesta unos $ 6.081 por mes y un High unos $ 6.947. De esos totales, el seguro es $ 3.531 y $ 3.647 respectivamente: más de la mitad del costo de uso.

Ese es el punto que se pierde cuando se compara un eléctrico solo por la carga. La energía de un ORA 5 sale mucho menos que la nafta de un auto equivalente, pero el seguro se paga igual en los dos casos y termina siendo el rubro más grande del mes. El detalle completo, rubro por rubro, está en las fichas del ORA 05 Middle y del ORA 05 High.

Como referencia de mercado, el eléctrico más barato de asegurar entre los Tesla que llegan a Uruguay arranca en $ 51.258 al año, según nuestro relevamiento de seguros de Tesla: el ORA 5 queda bastante por debajo.

Son primas de referencia, no un precio cerrado. La cotización real cambia según edad, departamento, siniestralidad, uso declarado y compañía; para el mismo auto la diferencia entre aseguradoras puede superar el 50%, así que pedí más de una cotización antes de cerrar.

Garantía y respaldo local

La garantía anunciada en el lanzamiento del ORA 5 fue de 6 años o 150.000 km para el vehículo y 8 años o 150.000 km para la batería.

GWM dispone de un área local de servicios y repuestos. Antes de cerrar una compra, revisá el documento de garantía específico del ORA 5, los intervalos de mantenimiento y las condiciones de cobertura de la batería. La garantía de otro modelo de la marca no sustituye ese documento.

Cómo comparar el ORA 5 con otros eléctricos

Una comparación útil enfrenta versiones concretas: precio final, ciclo de autonomía, equipamiento de seguridad, carga y espacio disponible. Después incorpora las condiciones de uso: estacionamiento con posibilidad de recarga, kilómetros habituales y viajes por ruta.

También conviene separar el precio de compra del presupuesto de uso. Seguro, mantenimiento y energía dependen del caso; una cifra genérica puede esconder diferencias relevantes. El comparador de eléctricos y el simulador de costos permiten ordenar esas variables. Para conocer el resto del mercado, consultá nuestra guía de autos eléctricos en Uruguay.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta el GWM ORA 5 en Uruguay?

La Middle figura a US$ 24.990 y la High a US$ 26.990 en el sitio oficial, consultado en septiembre de 2026.

¿Cuánto sale el seguro del GWM ORA 5?

El seguro anual de referencia es de $ 42.371 para la versión Middle y $ 43.761 para la High, es decir unos $ 3.531 y $ 3.647 por mes. En ambos casos representa más de la mitad del costo mensual de uso. La prima final depende de tu edad, departamento, uso declarado y compañía.

¿Se escribe ORA 5 u ORA 05?

Las dos formas refieren al mismo modelo. GWM usa ORA 05 en buena parte de su material y ORA 5 como nombre comercial; en Uruguay se comercializa un único SUV eléctrico con ese nombre, en versiones Middle y High.

¿El ORA 5 vendido en Uruguay es eléctrico o híbrido?

Las versiones Middle y High del lanzamiento uruguayo son 100% eléctricas. La gama GWM también incluye híbridos, pero son otros modelos.

¿Los 520 km de autonomía son reales?

Son una cifra homologada NEDC. La autonomía en uso depende de las condiciones; no debe interpretarse como una distancia garantizada en ruta.

¿Qué cambia entre el ORA 5 Middle y el High?

Comparten batería y motor. La High añade equipamiento de asistencia y confort; la elección no cambia la capacidad de batería anunciada.

¿Cuándo llegó el ORA 5 a Uruguay?

La comercialización comenzó en julio de 2026 y la presentación local se realizó los días 22 y 23 de julio.